第16章 城巷河桥(9)

【十字洋河】位于苏州城外西北部。原名十字洋，“以两水会合之处横直作十字形，故名”。源于虎丘以北约2.5公里，古为广约2.5平方公里的湖泊，名为长荡；现多已成为浅水鱼塘，仅残存一30多公顷水面的小湖“三角嘴”，上游称塘河，下游称十字洋河。在张泾浜流人郊区，经钱万里桥人外城河。长约2.5公里，宽20米。在金阊区境内自铁路至外城河，长度900米。

【山塘河】位于阊门外，东起阊门外城河，西至白洋湾通京杭运河。其中自虎丘至阊门段长约3.5公里，宽20！50米。唐代白居易任苏州刺史时发起开凿。河上现架桥10座，有山塘桥、通贵桥、星桥、彩云桥、普济桥、望山桥等历史名桥。沿河为山塘街，古称白公堤。古代山塘河绿树红栏，画舫箫鼓，风光绮丽，“吴人常时游虎阜，每于山塘泊舟宴乐，多不登山”（《任心斋笔记》）。苏州民歌“大九连环”一名《苏州好风光唱的就是山塘风光。

【上塘河枫桥河】位于阊门外，是京杭运河通过苏州城区的故道，原称阊门运河或阊门塘河。西自新运河经枫桥铁铃关、下津桥、永津桥、上津桥、广济桥至渡僧桥。长3公里，宽0米，跨桥9座。1985年疏浚河道，新筑条石驳岸，面貌焕然一新。

二、其他河道

【淮阳河】又称鸭蛋桥浜。北起上塘河普安桥，经鸭蛋桥、永福桥，南至兴隆桥（跨菱塘浜）。长1100米，宽18米。

【五泾浜河】原名渔泾浜，又称吴泾浜。东起山塘河，西至乐将武桥。长760米，平均宽度15米。

【硕房庄河】西至袁梗浜，长1200米，平均宽度8米。硕房庄原名十房庄。

【袁梗浜河】原名袁梗浜。南接硕房庄河。北至铁路（断头）。长720米，平均宽度10米。

【方家浜河】原名方家浜。南至上塘河，北断头。长1050米，平均宽12米。

【桐泾河】原名洞泾浜。南至里双河，北至上塘河。长2130米，平均宽1米。

【胡家浜】西至桐泾河，东断头。长580米，平均宽1米。

【黄石桥河】南至里双河，北至胡家浜。长1260米，平均宽1米。

【张家浜】东至桐泾河，西断头。长165米，平均宽8米。

【三香河】原名三香浜。南至里双河，北至夏家浜。长510米，平均宽20米。

【夏家浜】原名夏驾河。东至环城河，西至黄石桥河。长150米，平均宽10米。

【彩香浜河】原名彩香浜。南至里双河，北接麻布浜，长1700米，平均宽度15米。

【麻布浜河】原名麻布浜。东接彩香河，西接白莲桥浜，长250米，平均宽度1米。

【凤凰泾河】原名凤凰泾。南至里双河，北至上塘河。长2100米，平均宽度18米。

【白莲桥浜】又名白莲浜。南至里双河，北至上塘河。长2200米，平均宽度6米。

【活络浜】东起白莲桥浜，西至大运河。长850米，平均宽度12米。

【虹桥浜】俗名倪大坟浜，东接白莲桥浜，西至凤凰泾。长80米，平均宽度17米。

【三元河】东接白莲桥浜，西至凤凰泾。长500米，平均宽度24米。

【东长善浜】断头浜，长80米，平均宽6.5米。

【杨安浜】断头浜（原由上塘河至山塘河）。现存通贵桥南一段，南通上塘河。长56米，平均宽9米。

【野芳浜】原名冶坊浜。南起上塘河，北通山塘河，中段已填没建厂。残长500米，平均宽度10米。

【青山绿水浜】东起青山桥，向北西绕至绿水桥，环通山塘河。长240米，宽10米左右。【清洁河】南起山塘河，北至十字洋河，南段又称白姆桥浜。长950米，平均宽度14米。

（第三节）已废河道

清代、民国时期和解放以后，古城内填塞废弃的河道有77条（段），约46.817公里。解放前，填塞废弃河道的主要原因（一是战争时砖瓦纷坠，河为之塞；二是管理不严，有“以前河狭者二丈，宽者四丈不等”，“居民已侵占过半”之说；三是清乾隆十一年（1746）至嘉庆二年（1797）停浚50余年，“积久未修，壅塞渐甚”。清代，填去河道47条（段），约23.830公里；民国时期填埋河道8条（段），长约6.670公里。解放后至1985年，因整治环境、建房盖厂及拓宽道路等市政建设需要，填埋河道23条（段），长约16.317公里。

（第四章）桥梁

苏州为水乡泽国，河道密布，凭借众多桥梁贯通古城内外，形成发达的水陆交通网络。随着历史的变迁，河道街巷时有兴废，桥梁也随之新建或废弃，变化十分繁复。至1999年末，金阊区境内共有大小桥梁132座（含跨区桥梁），其中除横跨外城河、京杭运河的钢筋混凝土大桥外，大多是处于小街小巷内的古桥、石桥、小桥，还保留着苏州古城“人家尽枕河”、“水港小桥多”的江南水乡特色。

（第一节）城内桥梁

一、第一直河上的桥梁

城内第一直河的北段在金阊区境内，自升平桥至皋桥，河上架桥6座。

【升平桥】位于干将西路干将桥东堍第一直河与第二横河交汇处，跨第一直河。原位于通和坊西端，始建于北宋皇祐五年（1053）。原为石拱桥，宽2.5米。1956年改建为钢筋水泥平桥，跨度5.5米，宽5.7米，长15米。199年改筑干将西路时移建于此。现为单孔正交钢筋混凝土板梁结构，花岗石桥栏。跨度6米，长8米。宽20米，其中车行道12米，南人行道3米，北人行道5米。

【西城桥】又称西成桥。位于古吴路西端，跨第一直河，西堍为学士街。明弘治八年（195）知县邝墦建。清嘉庆十九年（1814）曾重修。民国十八年（1929）重建，二十四年又改建为钢筋混凝土桥，石柱铁栏杆，跨度7.8米，宽5米，长25.4米。

【黄鹂坊桥】《平江图》中名黄牛坊桥。位于景德路汤家巷口，跨第一直河。北宋皇祐五年（1053）始建。筒桥洞结构为一石拱券圆，一半在水中，一半凌空，桥苋1.5米左右。民国十八年7月改建为钢筋混凝土平桥。解放后拓宽，现跨度5.8米，宽11.2米，长7.2米。

【敦化桥】俗名蹲虎桥，位于王洗马巷西口，跨第一直河，东、西堍分别为汤家巷、吴趋坊。清光绪三十一年（1905）里人募建石平桥。民国十六年新阊市民公社重建为钢筋混凝土桥，单孔，长6.5米，宽2.8米，跨度5.6米。

【平安桥】位于汤家巷，正对三茅观巷，跨第一直河。清光绪三十四年（1908）里人募建。桥以五块大长石条作桥面，桥栏为0.5米高石条，再加铁架护栏。跨度5.5米，宽2.2米，长27.8米。

【皋桥】位于西中市东端，接东中市，跨第一直河。相传，汉议郎皋伯通居住于此，桥因而得名。皋伯通曾收留名士梁鸿，而梁鸿、孟光夫妇相敬如宾的故事就是成语“举案齐眉”的出典。《平江图》著录。原为木桥，后毁。明崇祯十一年（1638）解元杨廷枢倡募重建，清乾隆二十五年（1760）、嘉庆十五年（1810）曾重修。时桥宽2.5米，桥面由5块大长石条构成，桥栏为砖石结构，民国二十四年（1935）拓宽东、西中市时改建为钢筋混凝土桥。1950年扩建。单孔，宽12.3米，长8.9米，跨度8米。

二、第二横河上的桥梁

第二横河金阊区境内河段东起新春巷，西至学士街西，河上架桥4座，均为跨区桥梁，桥南为沧浪区，北堍为金阊区。

【学士桥】原名莲花桥。位于干将桥东堍，跨第二横河，为贯通学士街南北段的桥梁。1956年在第二横河向西延伸时建，初为木构便桥。1957年改建为水泥平桥，俗称新开河桥，1981年命名为莲花桥，宽3.1米，长7.1米。1994年修筑干将西路时重建，并改今名。现为重力式桥台，跨度6米，长8米，宽24米，其中车行道10米。

【乘马坡桥】原位于通和坊，跨第二横河，在太平桥西，对明清吴县文庙。始建于明代，名青龙桥。弘治年间488—1505）知县邝墦移置于县学门前，改名青云桥。明万历三十四年（1606），知县曾汝召再移至文庙门东侧，改称状元桥。清嘉庆元年（1796）重建。原为条石三块板梁单孔平桥，宽1.6米，长5米。1994年改筑干将路时重建，并以正对乘马坡直巷而改今名。现为单孔正交钢筋混凝土两铰板桥，花岗石桥栏，跨度6米，长8米，宽12米，其中车行道8米，人行道2米X2米，长8米。

【太平桥】位于干将西路乘马坡桥东侧，跨第二横河，为贯通养育巷南北段的桥梁。北宋皇祐五年（1053）始建。原为石板单孔平桥，桥北有太平坊，故名。1953年改建为水泥平桥，1962年重修，宽11.4米，长6米。1994年改筑干将路时又改建为水泥板梁桥，花岗石桥栏，跨度6米，长8米，宽34米，其中车行道28米，人行道各3米。

【芮桥】位于西美巷北端，新春巷南端，跨第二横河。见于宋《吴郡志清咸丰九年（1859）重建，翌年毁于战火。同治六年（1867）再建，改名自新桥。宽2米，长5米。1972年因干将河修建防空工事拆除。1994年改筑干将路时重建，现为单孔正交钢筋混凝土两铰板重力式桥，花岗石桥栏，复名芮桥。跨径6米，长8米，宽12米，其中车行道8米，人行道各2米。

三、新开河上的桥梁

1956年开凿新开河自外城河至第一直河，长0.3公里，河上架桥2座。

【长船湾桥】位于长船湾南段，近干将桥。1956年因开凿新开河而建，钢筋混凝土板梁平桥，宽3.1米，长7.1米。南堍属沧浪区，北堍为金阊区。

【莲花桥】1956年开凿新开河后建，原位于升平桥西，1994年修建干将路后，移建于升平桥北、学士街中段。桥为钢筋混凝土平桥，单孔，长7.1米，宽14米。

四、中市河上的桥梁

中市河位于东、西中市北侧，东起河沿街南口过军桥，与平门小河（原第二直河北段）汇合，西出阊门通外城河，上架桥8座。

【过军桥】位于河沿街南端，跨中市河，南通东中市。《平江图》中名南过军桥。据清康熙《苏州府志过军桥有二（一在崇真宫东，名南过军；一在崇真宫后，名北过军”。1980年改建为钢筋水泥平桥，跨度3.3米，宽5米，长5米。

【崇真宫桥】《平江图》中名宫桥。位于阊门内下塘街，架于中市河上，南通东中市，北对崇真宫，因此得名。明王鏊《姑苏志》称：“崇真宫前青石扶栏，雕刻工巧，细如丝发，为吴中桥栏之最者。”清乾隆《吴县志》称（后圮，重建尽失旧制。”相传，清乾隆时叶凤梧为崇真宫住持，因桥南堍官路皆被侵占盖屋，漱隘堵塞，不便行走，遂矢志重建。经劝导，侵占桥址者自愿清除房屋，让出原址。叶乃出资建桥，二月开工，当年闰四月十四日落成，往观者摩肩接踵。近午时，有一道人在桥上徘徊，并告众人云（石性烈，不加托木料必断。”言毕南去，桥上众人蜂拥而随，西侧一桥面石断裂，巨声震耳，石虽断而无一人伤亡。以后凡建石板桥，遂必加托木料。传说道人乃吕洞宾，而吴中遂以四月十四日为吕祖诞辰。清嘉庆二十四年（1819）又经重建。1982年重修。石板桥面，石柱桥台，两侧石柱上有系缆孔4个。桥南首有“真泽泉”古井2眼。桥宽3.5米，长15米，跨度4.8米。

【虹桥】位于阊门下塘街中段，跨中市河，南通东中市。见载于宋《平江图原系拱式石桥，清道光二年（1822）重建。桥西南河面上建有桥亭，类似过街楼，亭内供关帝像。旧时为“轿盘头”之地。每年阴历五月十三日、九月十三日请戏班在桥亭唱戏。1957年桥亭危险被拆除，桥改建为水泥桥面，跨径6米，宽3米，长12.7米。

【张广桥】位于皋桥东堍阊门西街南口，跨中市河。建于宋代，清嘉庆十五年（1810）重修，民国十四年（1925）重建。1982年改建为钢筋混凝土板桥，宽5.15米，长7.1米，跨度6米。

【泰伯庙桥】位于皋桥西，跨中市河，桥南为西中市。因北堍泰伯庙得名。《平江图》中名庙桥。《吴郡图经续记》作至德桥。南宋乾道初（约1165年）知府沈度建。明嘉靖四十二年（1563）巡按御史陈瑞重建。清嘉庆十五年（1810）重修。原为石拱桥，民国十三年（1924）改建为水泥梁桥面，跨度5.7米，宽5米，长24.8米。

【宝源桥】又名新造桥，位于阊门饭店南，跨中市河，桥南为西中市，北为下塘街。1956年改建，1970年重建。单孔钢筋水泥平桥，跨度6米，宽5米，长6.55米。

【外水关桥】位于阊门横街南端，跨中市河，西近水城门，故名。建于清代，965年改建为钢筋水泥桥面，跨度4.8米，宽4.3米，长6米。

【探桥】俗名坍桥。位于北童梓门，即水城门西，跨中市河。相传古代守城军队在此侦探敌情，故名。明洪武年间修月城时建，清嘉庆二十年（1815）重修。原为石拱桥，1966年改建为水泥平桥，跨度4.8米，宽5米，长7.7米。

五、平门小河上的桥梁

平门小河南起中市河，北至平门外城河，因在桃花坞大街与东中市之间，又称桃东河。河东为平江区，河西为金阊区。河上架桥3座，均为跨区桥梁。

【单家桥】位于桃花坞大街东段，跨古第二直河（平门小河）。宋《吴郡志》著录。桥东属平江区，西堍为金阊区。原为石板桥，今为钢筋水泥平桥，跨径5米，宽6.75米，长6米。

【校场桥】在清代校场（教场）西，原名西教场桥，后讹为高长桥，又称高尚桥，现正为今名。位于单家桥北，靠近平门，跨古第二直河（平门小河），桥西为高长桥弄，东通人民路。据《宋平江城坊考即《平江图》中之鸿桥。民国十六年（1927）改为单孔钢筋水泥平桥，跨度3.8米，宽5.5米，长7米。

【小平门桥】又名平四桥。位于平四路东段。1984年改建钢筋混凝土双铰圆弧拱桥。宽14.4米，长13.3米，单孔，跨度8米。

六、第一横河上的桥梁

第一横河金阊区河段东起日晖桥，西至阊门内城河，又称桃花河。河上架桥5座。

【曰晖桥】《平江图》中名“北过军桥”，清代更今名。位于河沿街北端，跨第一横河。宋代始建。清咸丰元年（1851）重修，民国二年（1913）重建，1979年修。现为花岗石板平桥，跨度3.45米，宽2.2米，长9米。

【新善桥】位于桃花坞下塘，南通戈家弄，北通桃花坞大街。始建年代不详，清嘉庆《三横四直图》上有。1982年重建，花岗石平桥，铁栏杆。跨径4.45米，宽1.75米，长6.2米。

【桃花桥】位于阊门西街北端，北堍为桃花坞大街。清嘉庆十七年（1812）建，民国三十四年重修，1958年又修。原系石板桥，现为水泥桥，跨径4.8米，宽6.8米，长5.4米。从前，桥东侧有过河房几间与桥并列，内供神像，系当时“轿盘头”场所，1958年拆除（屋基尚在）。

【宝城桥】位于桃花坞大街西段，南通五峰园弄，北为桃花坞大街。清嘉庆七年（1802）修，系砖石桥。1978年改为水泥石板桥，跨径8米，宽2.9米，长5.5米。

【板桥】位于石幢弄南头，南堍为仓桥浜，北堍为宝城桥弄街。始建年代无考，清《三横四直图上称东板桥。三跨石板桥，跨径9.9米，宽1.8米，长16.2米。

七、阊门内城河上的桥梁

阊门内城河南接中市河，北通外城河。原内城河沿城墙内侧向东北延伸，后尚义桥以北河道淤塞，填没建石幢新村。1983年从尚义桥北重挖河道，把残存的城墙基础挖掉，河遂退至近外城河，河两侧为花岗石驳岸，河上架桥座。

【内水关桥】东堍通阊门内下塘街，西堍通阊门横街。清乾隆十二年（1747）建。石板桥，跨径3.6米，宽2.7米，长5.8米。

【尚义桥】东堍通尚义桥街，西堍接尚义桥西与阊门横街相接处。建于明代，清乾隆十二年（1747）修。石板桥，跨径3.5米，宽3米，长5米。

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